当智能座舱的屏幕从中控延伸至前挡玻璃、天窗、侧窗和后排隔断，显示技术也在寻找新的载体。如何在不遮挡视线的同时，让一块玻璃具备高清透明显示与交互能力，正成为新型显示产业的重要研究方向。天虎科技近日走访获悉，深圳光子晶体科技有限公司，已用公司全球原创的光子透明显示芯片，破解这一难题。该公司是聚焦透明高清显示和AR显示底层技术的硬科技公司，其产品已在展厅、展馆、博物馆、等商业空间场景广泛应用，并已进入汽车透明显示领域。近日，光子晶体科技 创始人兼首席科学家王勇竞 在接受天虎科技采访时表示，透明显示正从商业展示加快向智能汽车等更复杂的应用场景延伸。围绕这一趋势， 公司当前也提出了下一阶段的四项现实需求：加快项目落地；
与文博文旅、商业空间、汽车等场景方联合开发；扩充面向汽车前装、后装和高端商业显示的产能；并引入资金支持研发、产线建设和后续产业化。以 三维纳米体 光学结构破解 “透明”与“显示”的矛盾 透明显示并不是新概念，但“透明”与“显示”天然存在矛盾：透明度越高，画面的亮度和清晰度越容易受影响；要保证显示效果，往往又会牺牲通透感、系统体积或成本。透明OLED、Micro LED、光波导等技术路线，都在围绕这一矛盾寻找不同解法。光子晶体科技的技术路径，是通过计算全息设计三维纳米体光学结构，对投影光和环境自然光进行差异化调控。投影机出射的光线到达显示介质时被选择性反射，形成显示画面；自然光则自由穿过，让透明介质后的真实场景仍然可见。
这条技术路线背后，是一支跨学科团队。据介绍，公司创始人兼首席科学家王勇竞拥有南开大学光学工程博士学位和宾夕法尼亚州立大学博士后经历，曾任职于飞利浦纽约研究中心。联合创始人兼总裁陈江山具备互联网和科技创业运营背景，联合创始人兼总经理郑港来自销售与产业运营领域。三人分别覆盖光学技术、产业运营和市场拓展，公司同时汇集了光学、互联网、销售和产业运营等方面的人才。“ 光子晶体科技的产品不是一块自发光屏，而是由光子透明显示芯片与投影光机组成的系统。” 王勇竞 向天虎科技介绍，基于这一技术，产品既可形成贴近玻璃表面的实像，也可形成面向前挡玻璃等场景的虚像显示，可应用于商业展示、智能座舱和AR显示等领域。
王勇竞 表示， 公司研发的光子透明显示薄膜透过率超过90%，雾度低于1%，支持2K至8K分辨率显示，并通过纳米压印工艺实现规模化生产，当前量产良率达到95%以上。与传统显示模组相比，光子晶体头面显示方案可将玻璃、透明亚克力秒变成高清靓丽的显示屏，也更易适应大面积、差异化的应用需求。从行业端看， 从商业场景进入车载、AR等应用领域，意味着透明显示需要同时经历产品性能、系统集成和规模化制造的检验。亮度与透过率的平衡、面向高低温、振动、紫外线等复杂使用条件的可靠性，以及成本控制，都是影响其规模应用的关键因素。
千亿级细分市场扩容 商业显示打底，车载透明交互提速 Grand View Research数据显示，全球透明显示市场规模预计将由2025年的45.98亿美元增长至2033年的372.04亿美元；华经产业研究院数据显示，中国透明显示市场规模预计将由2025年的约87.8亿元增长至2030年的300亿美元以上。在光子晶体科技看来，透明显示并不意在替代手机、电视或中控屏，而是为玻璃幕墙、商业橱窗、展柜、天窗、车窗等传统透明介质增加数字内容呈现与交互能力。目前，公司已形成商业透明显示、车载透明显示和AI/AR显示三条业务线。其中，商业透明显示已应用于玻璃幕墙、展厅展馆、博物馆透明展柜、文旅夜游、商业橱窗、轨道交通屏蔽门等场景；
车载透明显示则覆盖天窗、侧窗、后排隔断和前挡虚像显示等产品形态；AI/AR显示则瞄准AR眼镜等下一代人机交互终端。“商业显示是我们最早实现规模化应用的业务，也是产品迭代和工艺成熟的重要基础。” 王勇竞 介绍， 随着智能汽车对差异化座舱体验的需求提升，公司正将经过商业场景验证的成果、通过纳米压印工艺和系统集成能力获得的全球唯一在透明显示领域获得量产产品的资质，导入车载领域。在车载产品上，天窗、侧窗和后排隔断可用于影音娱乐、商务办公、乘员交互等实像显示场景；前挡虚像显示和AR-HUD则将导航、车辆信息等内容叠加到驾驶视野中。围绕不同部位和不同交互需求，光子晶体科技已形成实像显示与虚像显示两条技术路线。
王勇竞 介绍，在实像显示路线方面，公司的技术方案已满足数家全球头部Tier-1汽车零部件企业的验证需求。这类供应商长期服务于全球主流整车制造体系，对产品的光学效果、可靠性和系统集成能力有较高要求。通过相关验证后，公司的实像显示方案正在加快推进量产导入。在虚像显示路线方面， 王勇竞 表示， 当前已于一家全球头部新能源车企的合作已进入第二阶段立项， 正推进前挡风玻璃虚像显示方案定型；同时，公司已完成一家第一梯队主机厂的第一阶段验证，并正与多家国内头部智能汽车品牌开展进一步对接。目前，公司已与国内30余家主机厂开展POC验证并实现项目定点，预计未来1至2年将形成3至5款量产前装定点车型。
王勇竞 透露， 8月中旬，将有一款定点车型量产上线， 完成车规级前装验证闭环—— 透明显示技术将从POC阶段走向定点量产。在乘用车赛道之外，光子晶体科技同步向商用车万亿级市场延伸。公司与国内头部智能驾驶企业达成战略合作，共同推出面向氢能源重卡的透明AR智能座舱方案。商业场景的应用则为车载业务提供了更早的工艺验证和交付基础。王勇竞 介绍，光子玻璃幕墙、博物馆透明展柜、文旅AR场馆等商用透明显示方案已在全国多地落地。在文旅场景中，透明展柜可在保留展品原有观感的同时，叠加数字解说与复原动画；在城市文旅和商业综合体中，光电玻璃幕墙则兼具建筑通透性与数字显示能力。
通过商业场景的持续应用，公司得以积累产品、工艺和系统集成经验，并进一步反哺车载前装项目。在 王勇竞 看来，智能驾驶和智能座舱的发展，将推动汽车从单一交通工具进一步演变为兼具娱乐、办公和社交属性的移动空间。透明显示的价值，正是让原本只承担透光和分隔功能的汽车玻璃，成为新的信息交互界面。多地政府及产业方密集到访 透明显示项目进入产业协同阶段 随着车载项目推进和量产工艺成熟，光子晶体科技也在加快产业化布局。公司在天使轮之后，Pre-A轮获得招银国际、长石投资等机构支持；A轮引入远方资本、中科院先进院；B轮引入长江创投。2026年，公司在推进车载项目定点的同时完成新一轮融资，资金将用于技术研发、工艺迭代和产业化推进。
“现阶段，我们最希望推进的有四件事。” 王勇竞 说，第一是推动项目落地，结合区域产业基础建设研发、生产和应用示范能力；第二是寻找更多场景方合作伙伴，将透明显示方案导入文博文旅、商业空间、交通出行等具体场景；第三是扩充产能，以承接汽车前装、后装和高端商业显示项目；第四是引入资金，支持研发、产线建设和项目交付。王勇竞 介绍， 光子晶体科技的创新发展亦获得了国家层面的高度重视。近期，北京、上海、浙江、广东等地政府及企业代表团先后到访公司，围绕技术研发、生产制造、应用示范和产业协同等方向展开交流，希望引入相关项目并开展合作。项目落地不仅需要研发人才和资本支持，还需要精密制造能力、汽车产业链协同、应用场景以及上下游供应链配套。
王勇竞 表示，公司正在推进面向汽车前装、后装和高端商业显示的生产与组装能力建设，同时规划布局高水平光学研发平台、区域运营中心和场景应用示范中心。多地政府和产业方的到访，背后是对新型显示、汽车电子、精密制造、数字文旅和AR终端等产业协同机会的关注。王勇竞 表示，公司正结合车载项目进展以及各地的产业配套条件，评估后续生产、研发和场景示范的布局方案。从展馆中的一张透明显示膜，到汽车天窗、侧窗和前挡上的信息交互界面，透明显示正从概念展示走向工程验证和产业化应用。光子晶体科技能否把纳米光学技术转化为稳定的量产交付能力，也将随着车载项目推进，接受市场的进一步检验。正在公示！
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