重庆海关推渝桂“陆海通”监管模式，压缩口岸作业时间4至8小时
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[海关发布] 地上本没有路（总结好运用好“义乌发展经验”④）
案例材料概览
重庆海关联合南宁海关推出渝桂“陆海通”监管模式，出口货物在重庆申报后，箱号、封志号图片及转关单信息实时共享至钦州港海关，系统自动比对无异常即快速放行；同时开展西部陆海新通道指运地检验检疫进口水果试点。据测算，新模式可压缩口岸作业时间4至8小时；老挝香蕉“一箱直抵”重庆，整体物流成本较传统公路运输降低18%，今年1月试点以来已进口33批、超2300吨。原文未说明该模式的推广条件与适用范围。
案例汇编 · 分项阅读
以下为对应正文中的连续摘录。报告结果仅反映来源方陈述；未提取到依据的项目保留空缺，不作推定。
- 解决的问题
- “西部陆海新通道运行初期，铁海联运跨区域、跨部门数据共享的难题，阻碍了通道运行效率的提升。”
- 改革机制
- “为了进一步提高出口货物在口岸的流转速度，重庆海关联合南宁海关创新推出了 渝桂 “ 陆海通 ”监管模式。”
- 适用条件
- 暂无可展示的原文依据
- 来源报告的结果
- “依托这个系统，海关监管模式从“人工核对”转向“系统智能比对”， 据测算， 可有效压缩口岸作业时间 4 至 8 小时，形成了封志验核、异常处置、港口作业协同联动的完整闭环。”
西部陆海新通道指运地检验检疫进口水果试点
- 解决的问题
- “重庆海关所属 重庆港 海关关员对 进口老挝香蕉进行现场查验 甘瑞 算了一笔 “ 成本账 ”：以往， 老挝香蕉通过高栏车运输至边境口岸 ，需 要在边境完成清关后换装国内运输车辆转运至重庆。”
- 改革机制
- “”这得益于重庆海关开展的西部陆海新通道指运地检验检疫进口水果试点。”
- 适用条件
- 暂无可展示的原文依据
- 来源报告的结果
- “而新模式落地后，老挝香蕉 “一箱直抵”重庆，更好锁鲜的同时， 整体物流成本较传统公路运输 还 降低 了 18% 。”
案例阅读提示
结合原文核对所解决的企业问题、实施机制、适用条件及报告成效。案例汇编与报告中的多个实践需要分别研究；来源方报告的结果不代表本站独立验证，材料未交代的条件不能推定。
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